深蓝汽车买来刚满三个月，整体驾驶感受比油车安静，提速也很快，突然在某一天，老婆说车屏幕出来了黄灯，发到了所谓 VIP 贵宾专属群，可笑的是这个客服居然把制动故障灯看成了胎压监视。
制动故障可不是小事，第二天马上开到售后去检查情况，服务态度很不错，拿上电脑接到车上，显示好几个故障，尝试“清楚故障码”操作没有修复完成，让把车丢在那里，但是我就没有车回家了，于是心惊胆战把车开回来了，路上售后服务经理打电话说预约周一去处理，需要更换的配件周一才能到。
下午又去了一趟售后，说是要更换电控刹车单元(IBCU):
IBCU（Integrated Brake Control Unit）电控刹车系统是一种集成化的刹车控制系统，它通过电子控制单元（ECU）对汽车的刹车系统进行精确的控制。这种系统可以大大提高汽车的安全性能和驾驶舒适性，同时还可以提高燃油效率、降低排放以及延长刹车系统的使用寿命。 IBCU电控刹车系统的主要功能包括：
1. 刹车力度调节：根据驾驶员的需求和路况，自动调整刹车力度，实现平稳刹车和缩短制动距离。
2. 防抱死刹车系统（ABS）：在紧急制动时，防止轮胎抱死，保持轮胎与地面的附着力，提高行车安全。
3. 电子稳定程序（ESP）：通过对刹车力度的精确控制，防止汽车在行驶过程中发生侧滑或翻滚等危险情况。
4. 刹车能量回收：在刹车过程中，将部分动能转化为电能，并储存在电池中，从而提高燃油经济性。
5. 刹车片磨损监测：实时监测刹车片的磨损程度，并在需要更换刹车片时发出警告。
6. 刹车系统诊断：对刹车系统进行实时监测，发现异常时及时发出警报，避免潜在的安全隐患。
总之，IBCU电控刹车系统通过先进的电子技术，实现了对汽车刹车系统的智能化管理，提高了行车安全性、舒适性和环保性能。
也就是这个东西：
所在位置需要打开前备箱，如图圆圈所示：
经过几个师傅近两个小时的努力，终于完成，最后再连接电脑调试完成。
虽然这次没有收钱，心里很是不舒服，刚刚开了 7000KM 的新车就出现了这样的故障，万幸没有把人丢在路上或者发生事故。近几年国产新能源突飞猛进，弯道超车，做出了既漂亮又便宜的新能源汽车，国家还有各种补贴，希望这些主机厂能把车辆质量放在第一位，汽车关乎着千家万户的生命问题，不是儿戏，有些厂家几个月就造出了一款新车，然后上市，甚至有些汽车一年更新好几代，这种现象该刹刹车，国家该管管了。
更新：巧了，刚写完博文刷IT之家，发现这样一篇文章 国产一线车企全部参会，中国新能源汽车质量和可靠性提升工程建设专项工作启动会召开。
再续：6 月 19 日，国家真的出手管了，要换新能源的朋友可以考虑再等等，让政策落地再买。
PS：下午去了修理厂，刚刚刷朋友圈就给我推了奥迪 Q6L e，真是精准推送，以往都没有推送过车辆广告。
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图源官网[/caption]
唉· 因为马自达才对深蓝有那么点关注，必经和长安马自达一样出自长安… 过去20年时间里，两台长安马自达近20万公里没有任何问题… 才信赖长安~ 这…
只要还有油车卖我就一点不着急买新能源，至少再等个5到10年，现在新能源车别的不说，就跑长途不方便这一点我就接受不了。
你开过新能源就不会再开油车了，我的油车这几个月几乎都是停放状态，电车开着真舒服。
现阶段的电车不适用我，因为我平常都是摩托车代步，汽车几乎只自驾游跑长途，但电车长途就是硬伤。
电车犹如数码产品，贬值很快，我认为目前不适宜买超过 20W 的电车。
驾驶习惯不同，我喜欢超速跑，所以听说电车跑不起速度就不喜欢，不过这次去内蒙一路也看到不少电车一点不慢，甚至比我还快，不过都是三、四十万的电车，问界比较多。可惜性能车我买不起，十几万的又看不上。
一般到服务器休息 10-15 分钟即可充电 200KM，电车跑高速超过 120 能耗呼呼上涨，我一般定速 110。即使是油车我也在 120 以内，不赶时间， 10 次事故 9 次快，安全第一。至于电车基础保养不花钱啊，三电终身保修。
我不知道你抽烟上厕所是多久，我不抽烟所以单纯上个厕所也就最多5分钟，等老婆小孩最多10分钟，如果10分钟能充200公里电那就还行，不是热门线路充电桩也不紧张。高速能一直跑130的时速吗，然后在130的基础上是否还有余力超车，比如短时间冲到150。我同事家有个比亚迪秦，说能跑到120，但是就没什么余力，不知道深蓝表现怎么样？电车还有一点我接受不了，就是售后和保养都被锁死在4S了，价格贵不说，还得按他的要求过度保养。
现在电车充电速度非常快，服务区抽根烟上个厕所就能补上200+，长途我开过几次，体验很好。
过了首保没？新车才三个月就故障了。这4s店额外送个保养都没有？？
电车没有什么保养的项目，就是换换空调滤芯，检查检查
我的国产车都是长城，毕竟在油车时代长城也不差，到了新能源时代也还是有实力造出好车的。
长城好车啊，H6 满大街都是
夸大宣传是肯定有的，其次很多国产的厂家都仅仅是组装厂，配件质量根本没法知道，能力也参差不齐。所以嘛，我还是不会选国产电车。
没有迫切需求暂时没必要换电车，等两年更成熟了再换。
新能源车出故障确实不是小事哦，有一点问题就要马上处理，后期维保也只能在4S店维保
我也想换辆电车开开，心目中除了特斯拉就是比亚迪，其他的不考虑。
也犹豫过很久，几次差点就无脑下单国产新能源，但特斯拉的背影一直让我犹豫。
我朋友的新能源出两次险保费是我小本田的小两倍哈哈
电车出险后保费特别贵，因为它维修定损价格出奇。
是的，特别是小厂，要注意，大厂还好一点。
新势力也有好处，等自然淘汰掉一些剩下的应该都可以信任了。
刹车单元，关系到行车安全算严重！
是的，新能源汽车还需要过两年才能完全成熟。