暖心评论 入选 34 条暖心评论 丨旦. 入选暖心评论 高速行车确实要万分注意，特别是夜间和不熟悉路况的地方，还是要握紧方向盘。其实电车本身没错，就像油车发展了一百多年，照样车祸不断，归根结底还是在于开车的人。现在处于电车的发展阶段，智能只能作为辅助功能，我个人觉得电车的智驾系统还是比油车方便，之前坐朋友的特斯拉，就发现在显示屏上提示四周的障碍物和行人等距离车的位置，可以更好的驾驶。 来自贵州遵义 2025-04-03 评论于 • 方向反了 大致 入选暖心评论 锂电池天生就有大问题。国产新能源在节流上做不到更好，为了保续航就只能拼命把电池包做得更大更大。 工作这么多年，感觉到经验是个很玄的东西。它很多时候看起来完全不起作用，但是往往是一开始就把一些危险的可能性扼杀在胎盘里了。所以我是完全不信玩数码的企业能在汽车行业弯道超车的。 来自罗马尼亚 2025-04-02 评论于 • 方向反了 明明同学 入选暖心评论 隐藏是门把手断电也是可以打开车门的，就是是普通的门把手车门锁上车外也打开不了。这起事故主要还是因为驾驶员分心导致高速撞上护栏吧，智能驾驶目前只能是辅助，我现在也只有路上车不多的时候才会开NOA。 来自上海 2025-04-02 评论于 • 方向反了 S 入选暖心评论 「有些车辆甚至连机械钥匙都没有配备（比如我最近买的深蓝 s05）」 这个危险系数有点大。 另外我觉得危险从来都来自双方，好车主手里没有不好的车。大家都是年轻人过来的，年轻人作死也不是新鲜事了。 来自江苏无锡 2025-04-01 评论于 • 方向反了 obaby 入选暖心评论 原谅我的无知哈，没有机械钥匙，那么怎解锁？靠手机，还是靠指纹啥的？ 其实对于所谓的各种智驾，我的态度是，哪天车企敢说开了智驾，智驾过程中如果出了事故，车企承担责任，那时候我会尝试智驾，不然打死都不尝试这个玩意儿。 充其量是尝试，我怕真的出了事故，说我 0.001s 前已经接管了系统，我也说不清楚不是。 来自山东 2025-04-01 评论于 • 方向反了 w4j1e 入选暖心评论 相比油车，充电的性价比目前依然遥遥领先。 我在你的照片里一眼就看到了一位白色吊带美女！ 来自重庆 2025-03-25 评论于 • 周末无锡游 Feng 入选暖心评论 拍的真好，这风景、这仙气果真是吸引人呀，有机会也要是踏足拜访一下这天下第二。 来自浙江衢州 2025-03-25 评论于 • 周末无锡游 落落vici 入选暖心评论 感觉对于社畜而言，没买相机之前还只是穷，买了之后不仅穷，还没时间了。有钱有闲专属兴趣。 来自广东深圳 2024-12-28 评论于 • 都 2025 年了，还有人买相机吗 Vind 入选暖心评论 我比较喜欢的几个焦段：28,35,50,75，觉得比较适合大多数街拍场景。其实我也喜欢拍更远处，但是没有长焦，就算了。我最后只留下一个卡片机，变焦头等效全画幅24-75，常用的也是这几个焦段附近。不过我拍完的照片一般都会进行一些裁切。你这个是全画幅，像素也比我的高，理论上各方面都比我的好。就是有些大，有些重，不方便常带出门😄 来自上海 2024-12-17 评论于 • 35 MM 镜头下的视界 maqingxi 入选暖心评论 我家的尼康D40吃灰好多年了，平时旅游只作记录的话，现在的手机够用了，关键是背个相机太累赘。 来自浙江衢州 2024-12-15 评论于 • 都 2025 年了，还有人买相机吗 定州小徐 入选暖心评论 佳能的对焦真是一言难尽，我第一台单反是尼康的D40，后续换了D60，又换了佳能50D，为了保险又买了台5D2，把50D作为副机，最后的配置50D和5D2两台机身，16-40/F4，24-70/2.8，70-200/F4，50/F1.4小痰盂，之前的尼康换到佳能时，我拍照，懵逼了，卧槽，这什么对焦，搞什么东西，拍照好多失焦的照片，后期使用，只能多按快门，也不知道现在的佳能改进的如何了，我以前的相机前几年挂闲鱼卖掉了，背着单反出门旅游确实太累了，我家里现在还有个乐摄宝的双肩背，该说不说单反画质确实棒，后期调整空间极大 来自河北保定 2024-12-14 评论于 • 都 2025 年了，还有人买相机吗 粽叶加米 入选暖心评论 独立博客的魅力在于它是“自己的地盘”，可以完全按照个人意愿来打造，既是记录出口，也是展示窗口，无论出于哪种目的，都能带来精神回报，凡是自己怎么舒服怎么来最重要。 来自广东东莞 2024-11-27 评论于 • 老何杂记 22 淡念 入选暖心评论 最开始在学校的时候，不爱学习，为了打发无聊的时间，超级喜欢看书。自从上了大学之后，实现手机自由了，就再也看不进去书了，看到喜欢的书还是会买，但是很少能看完了，多数情况就是突发奇想，然后翻了两页就再也提不起兴趣了 来自河南郑州 2024-11-25 评论于 • 老何杂记 22 S 入选暖心评论 那几本书也许不适合你，也许我们老了所以都喜欢看一些深刻不那么鸡汤的，比如像我一样看历史纪实政治罪案军事回忆录最多加个科幻之类。我前两年也是看不进书，最近开始微信读书，由于必须打卡才能领书币后就坚持下来了，每天至少5分钟不然就断了。 来自江苏无锡 2024-11-24 评论于 • 老何杂记 22 定州小徐 入选暖心评论 深有同感，每日琐事缠身，完全静不下心来去认真的享受阅读的乐趣或者去沉浸在一场有深度的电影里面 来自河北保定 2024-11-23 评论于 • 老何杂记 22 « 上一页 1 2 3 下一页 »
高速行车确实要万分注意，特别是夜间和不熟悉路况的地方，还是要握紧方向盘。其实电车本身没错，就像油车发展了一百多年，照样车祸不断，归根结底还是在于开车的人。现在处于电车的发展阶段，智能只能作为辅助功能，我个人觉得电车的智驾系统还是比油车方便，之前坐朋友的特斯拉，就发现在显示屏上提示四周的障碍物和行人等距离车的位置，可以更好的驾驶。
锂电池天生就有大问题。国产新能源在节流上做不到更好，为了保续航就只能拼命把电池包做得更大更大。
工作这么多年，感觉到经验是个很玄的东西。它很多时候看起来完全不起作用，但是往往是一开始就把一些危险的可能性扼杀在胎盘里了。所以我是完全不信玩数码的企业能在汽车行业弯道超车的。
隐藏是门把手断电也是可以打开车门的，就是是普通的门把手车门锁上车外也打开不了。这起事故主要还是因为驾驶员分心导致高速撞上护栏吧，智能驾驶目前只能是辅助，我现在也只有路上车不多的时候才会开NOA。
「有些车辆甚至连机械钥匙都没有配备（比如我最近买的深蓝 s05）」
这个危险系数有点大。
另外我觉得危险从来都来自双方，好车主手里没有不好的车。大家都是年轻人过来的，年轻人作死也不是新鲜事了。
原谅我的无知哈，没有机械钥匙，那么怎解锁？靠手机，还是靠指纹啥的？
其实对于所谓的各种智驾，我的态度是，哪天车企敢说开了智驾，智驾过程中如果出了事故，车企承担责任，那时候我会尝试智驾，不然打死都不尝试这个玩意儿。
充其量是尝试，我怕真的出了事故，说我 0.001s 前已经接管了系统，我也说不清楚不是。
相比油车，充电的性价比目前依然遥遥领先。
我在你的照片里一眼就看到了一位白色吊带美女！
拍的真好，这风景、这仙气果真是吸引人呀，有机会也要是踏足拜访一下这天下第二。
感觉对于社畜而言，没买相机之前还只是穷，买了之后不仅穷，还没时间了。有钱有闲专属兴趣。
我比较喜欢的几个焦段：28,35,50,75，觉得比较适合大多数街拍场景。其实我也喜欢拍更远处，但是没有长焦，就算了。我最后只留下一个卡片机，变焦头等效全画幅24-75，常用的也是这几个焦段附近。不过我拍完的照片一般都会进行一些裁切。你这个是全画幅，像素也比我的高，理论上各方面都比我的好。就是有些大，有些重，不方便常带出门😄
我家的尼康D40吃灰好多年了，平时旅游只作记录的话，现在的手机够用了，关键是背个相机太累赘。
佳能的对焦真是一言难尽，我第一台单反是尼康的D40，后续换了D60，又换了佳能50D，为了保险又买了台5D2，把50D作为副机，最后的配置50D和5D2两台机身，16-40/F4，24-70/2.8，70-200/F4，50/F1.4小痰盂，之前的尼康换到佳能时，我拍照，懵逼了，卧槽，这什么对焦，搞什么东西，拍照好多失焦的照片，后期使用，只能多按快门，也不知道现在的佳能改进的如何了，我以前的相机前几年挂闲鱼卖掉了，背着单反出门旅游确实太累了，我家里现在还有个乐摄宝的双肩背，该说不说单反画质确实棒，后期调整空间极大
独立博客的魅力在于它是“自己的地盘”，可以完全按照个人意愿来打造，既是记录出口，也是展示窗口，无论出于哪种目的，都能带来精神回报，凡是自己怎么舒服怎么来最重要。
最开始在学校的时候，不爱学习，为了打发无聊的时间，超级喜欢看书。自从上了大学之后，实现手机自由了，就再也看不进去书了，看到喜欢的书还是会买，但是很少能看完了，多数情况就是突发奇想，然后翻了两页就再也提不起兴趣了
那几本书也许不适合你，也许我们老了所以都喜欢看一些深刻不那么鸡汤的，比如像我一样看历史纪实政治罪案军事回忆录最多加个科幻之类。我前两年也是看不进书，最近开始微信读书，由于必须打卡才能领书币后就坚持下来了，每天至少5分钟不然就断了。
深有同感，每日琐事缠身，完全静不下心来去认真的享受阅读的乐趣或者去沉浸在一场有深度的电影里面