暖心评论 入选 30 条暖心评论 丨旦 入选暖心评论 教育确实不是一件容易的事。老师只是一方面,还有家庭的因素。 估计写字条的孩子也是父母不理事导致她觉得人生不知为何而活。 ……………………………………………………………………………………………… “战火为何而燃,秋叶为何而落,天性不可夺,吾辈心中亦有惑。怒拳为谁握,护国安邦惩奸恶,道法自然除心魔。战无休而祸不息,吾辈何以为战”。 2025-05-03 评论于 • 老何杂记 24 Feng 入选暖心评论 庆幸我还能再舒坦一段时间,就与身边的人的沟通中,也能发现对孩子的教育确实是个头疼的事,不知道自己的娃将来会是什么样子,既要又要还想要,这种心情估计每个有娃的家长都会体验到的吧。 2025-04-28 评论于 • 老何杂记 24 acevs 入选暖心评论 德国教育分流的较早,可能错过后期之秀. 俺家 二宝感觉家里教育太多太早,在学校感觉自己啥都会了,幼儿园提前教育 了,中班就开始认识了一千个汉字,十以内加减法,小学分班,我感觉还是按照一定优劣分的班,毕竟有个面试环节还有几个步骤,二宝分在了一班,但是在家学得多,到了学校反而喜欢玩儿了,还得慢慢改正。 偷税漏税可以补交,反过来就不行了。 过期才提醒,系统还是反应慢和不够智能呀。 2025-04-28 评论于 • 老何杂记 24 夜未央 入选暖心评论 教育是家校合作的事情,很多家长以为把孩子送到学校就完成了自己的责任;但现在教育是在卷家长,如果家庭教育缺失了,那孩子大概率会掉队。 2025-04-28 评论于 • 老何杂记 24 大峰 入选暖心评论 现在的小孩怎么这样的那么多?我儿子小学时也有个同学类似,好好的上着课,他会跑出去玩的。。说也没用,后来她妈妈每天陪他上课的,现在初中,也不怎么去学校。儿子回来跟我们说这事,我们都惊讶。想起我上学那会,哪有这种情况的?老师一顿骂,回家家长揍。这些事情做家长的应该重视,该教育的教育,该揍的揍,心理问题就看病。 2025-04-28 评论于 • 老何杂记 24 网友小宋 入选暖心评论 哈哈 ,理解,身边朋友有老师,听过吐槽,现在家长对孩子要求太高了。学生心理承受能力也差,就造就了那张纸。我外甥之前就是因为厌学,都跑学校房顶了,给老师整的都怕了。还有一个我领导家那边的,家庭生长环境问题,给老师捅了,新闻被压了。 2025-04-27 评论于 • 老何杂记 24 S 入选暖心评论 我不知提过没,我小时候好生和差生是可以在一个教室分班学习的,好生自己坐后排小组讨论学习,差生老老实实坐前排听老师讲。最后10分钟集中考试。好生多次考得不行有可能会掉进前排差生听讲,差生突飞猛进(几率较低)也有机会进后排自学。放学后还1v1结对子好帮差进行作业辅导。 可惜这么好的制度竟然没法推广。 PS 损失4000元你竟然只心疼5分钟!看来何老师还是很财大气粗的! 2025-04-27 评论于 • 老何杂记 24 袁某人 入选暖心评论 这件事和车没多大关系,电池容易着火这是没法避免的一个问题,其次这个车没有激光雷达和视觉系统就是个普通的自适应巡航,十年前就普及的技术,100多码的速度单靠毫米波雷达根本来不及反应,现在市面上还没有一款真正L3辅助驾驶的车,太盲目相信营销了没做足功课。 我平时开巡航完全是为了放松手脚,注意力比自己控制油门方向还要集中,摄像头还是没有人眼好使。 2025-04-16 评论于 • 方向反了 wys 入选暖心评论 上个月我还在4S店逛了一圈,NOA比较少,L2辅助的多些,而且智驾主要在电车上,油车的少。我到现在仍喜欢油车,不过还是向往智驾–因为油的少,所以综合考虑,还是停留在油车上。看到这消息,我也是吓了一跳,竟然有网友说这车值得信任,原因是:有一起事故报道一起,不像某些有了也藏着,让人不放心。 2025-04-13 评论于 • 方向反了 wys 入选暖心评论 好歹知道米比分米大,所以每个空都是朝这个方向变化的。认为倍率是10,所以米往分米变,就加个0;分米往米变,就减个0。这家伙,马虎的地方是没搞懂,面积计算和长度计算的方法区别吧。 2025-04-13 评论于 • 毫无成就感 姜辰 入选暖心评论 想出门看景点,但是发现人太多了。= =、 以及,没时间。 不过特别羡慕你们这些能爬山的人,两年前在我们这爬了个“小华山”,据说是两千多个台阶,我都累的不成样子了。 2025-04-12 评论于 • 二刷九华山 丨旦. 入选暖心评论 高速行车确实要万分注意,特别是夜间和不熟悉路况的地方,还是要握紧方向盘。其实电车本身没错,就像油车发展了一百多年,照样车祸不断,归根结底还是在于开车的人。现在处于电车的发展阶段,智能只能作为辅助功能,我个人觉得电车的智驾系统还是比油车方便,之前坐朋友的特斯拉,就发现在显示屏上提示四周的障碍物和行人等距离车的位置,可以更好的驾驶。 2025-04-03 评论于 • 方向反了 大致 入选暖心评论 锂电池天生就有大问题。国产新能源在节流上做不到更好,为了保续航就只能拼命把电池包做得更大更大。 工作这么多年,感觉到经验是个很玄的东西。它很多时候看起来完全不起作用,但是往往是一开始就把一些危险的可能性扼杀在胎盘里了。所以我是完全不信玩数码的企业能在汽车行业弯道超车的。 2025-04-02 评论于 • 方向反了 明明同学 入选暖心评论 隐藏是门把手断电也是可以打开车门的,就是是普通的门把手车门锁上车外也打开不了。这起事故主要还是因为驾驶员分心导致高速撞上护栏吧,智能驾驶目前只能是辅助,我现在也只有路上车不多的时候才会开NOA。 2025-04-02 评论于 • 方向反了 S 入选暖心评论 「有些车辆甚至连机械钥匙都没有配备(比如我最近买的深蓝 s05)」 这个危险系数有点大。 另外我觉得危险从来都来自双方,好车主手里没有不好的车。大家都是年轻人过来的,年轻人作死也不是新鲜事了。 2025-04-01 评论于 • 方向反了 1 2 下一页 »
教育确实不是一件容易的事。老师只是一方面,还有家庭的因素。
估计写字条的孩子也是父母不理事导致她觉得人生不知为何而活。
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“战火为何而燃,秋叶为何而落,天性不可夺,吾辈心中亦有惑。怒拳为谁握,护国安邦惩奸恶,道法自然除心魔。战无休而祸不息,吾辈何以为战”。
庆幸我还能再舒坦一段时间,就与身边的人的沟通中,也能发现对孩子的教育确实是个头疼的事,不知道自己的娃将来会是什么样子,既要又要还想要,这种心情估计每个有娃的家长都会体验到的吧。
德国教育分流的较早,可能错过后期之秀.
俺家 二宝感觉家里教育太多太早,在学校感觉自己啥都会了,幼儿园提前教育 了,中班就开始认识了一千个汉字,十以内加减法,小学分班,我感觉还是按照一定优劣分的班,毕竟有个面试环节还有几个步骤,二宝分在了一班,但是在家学得多,到了学校反而喜欢玩儿了,还得慢慢改正。
偷税漏税可以补交,反过来就不行了。
过期才提醒,系统还是反应慢和不够智能呀。
教育是家校合作的事情,很多家长以为把孩子送到学校就完成了自己的责任;但现在教育是在卷家长,如果家庭教育缺失了,那孩子大概率会掉队。
现在的小孩怎么这样的那么多?我儿子小学时也有个同学类似,好好的上着课,他会跑出去玩的。。说也没用,后来她妈妈每天陪他上课的,现在初中,也不怎么去学校。儿子回来跟我们说这事,我们都惊讶。想起我上学那会,哪有这种情况的?老师一顿骂,回家家长揍。这些事情做家长的应该重视,该教育的教育,该揍的揍,心理问题就看病。
哈哈 ,理解,身边朋友有老师,听过吐槽,现在家长对孩子要求太高了。学生心理承受能力也差,就造就了那张纸。我外甥之前就是因为厌学,都跑学校房顶了,给老师整的都怕了。还有一个我领导家那边的,家庭生长环境问题,给老师捅了,新闻被压了。
我不知提过没,我小时候好生和差生是可以在一个教室分班学习的,好生自己坐后排小组讨论学习,差生老老实实坐前排听老师讲。最后10分钟集中考试。好生多次考得不行有可能会掉进前排差生听讲,差生突飞猛进(几率较低)也有机会进后排自学。放学后还1v1结对子好帮差进行作业辅导。
可惜这么好的制度竟然没法推广。
PS 损失4000元你竟然只心疼5分钟!看来何老师还是很财大气粗的!
这件事和车没多大关系,电池容易着火这是没法避免的一个问题,其次这个车没有激光雷达和视觉系统就是个普通的自适应巡航,十年前就普及的技术,100多码的速度单靠毫米波雷达根本来不及反应,现在市面上还没有一款真正L3辅助驾驶的车,太盲目相信营销了没做足功课。
我平时开巡航完全是为了放松手脚,注意力比自己控制油门方向还要集中,摄像头还是没有人眼好使。
上个月我还在4S店逛了一圈,NOA比较少,L2辅助的多些,而且智驾主要在电车上,油车的少。我到现在仍喜欢油车,不过还是向往智驾–因为油的少,所以综合考虑,还是停留在油车上。看到这消息,我也是吓了一跳,竟然有网友说这车值得信任,原因是:有一起事故报道一起,不像某些有了也藏着,让人不放心。
好歹知道米比分米大,所以每个空都是朝这个方向变化的。认为倍率是10,所以米往分米变,就加个0;分米往米变,就减个0。这家伙,马虎的地方是没搞懂,面积计算和长度计算的方法区别吧。
想出门看景点,但是发现人太多了。= =、
以及,没时间。
不过特别羡慕你们这些能爬山的人,两年前在我们这爬了个“小华山”,据说是两千多个台阶,我都累的不成样子了。
高速行车确实要万分注意,特别是夜间和不熟悉路况的地方,还是要握紧方向盘。其实电车本身没错,就像油车发展了一百多年,照样车祸不断,归根结底还是在于开车的人。现在处于电车的发展阶段,智能只能作为辅助功能,我个人觉得电车的智驾系统还是比油车方便,之前坐朋友的特斯拉,就发现在显示屏上提示四周的障碍物和行人等距离车的位置,可以更好的驾驶。
锂电池天生就有大问题。国产新能源在节流上做不到更好,为了保续航就只能拼命把电池包做得更大更大。
工作这么多年,感觉到经验是个很玄的东西。它很多时候看起来完全不起作用,但是往往是一开始就把一些危险的可能性扼杀在胎盘里了。所以我是完全不信玩数码的企业能在汽车行业弯道超车的。
隐藏是门把手断电也是可以打开车门的,就是是普通的门把手车门锁上车外也打开不了。这起事故主要还是因为驾驶员分心导致高速撞上护栏吧,智能驾驶目前只能是辅助,我现在也只有路上车不多的时候才会开NOA。
「有些车辆甚至连机械钥匙都没有配备(比如我最近买的深蓝 s05)」
这个危险系数有点大。
另外我觉得危险从来都来自双方,好车主手里没有不好的车。大家都是年轻人过来的,年轻人作死也不是新鲜事了。