深蓝汽车买来刚满三个月，整体驾驶感受比油车安静，提速也很快，突然在某一天，老婆说车屏幕出来了黄灯，发到了所谓 VIP 贵宾专属群，可笑的是这个客服居然把制动故障灯看成了胎压监视。
制动故障可不是小事，第二天马上开到售后去检查情况，服务态度很不错，拿上电脑接到车上，显示好几个故障，尝试“清楚故障码”操作没有修复完成，让把车丢在那里，但是我就没有车回家了，于是心惊胆战把车开回来了，路上售后服务经理打电话说预约周一去处理，需要更换的配件周一才能到。
下午又去了一趟售后，说是要更换电控刹车单元(IBCU):
IBCU（Integrated Brake Control Unit）电控刹车系统是一种集成化的刹车控制系统，它通过电子控制单元（ECU）对汽车的刹车系统进行精确的控制。这种系统可以大大提高汽车的安全性能和驾驶舒适性，同时还可以提高燃油效率、降低排放以及延长刹车系统的使用寿命。 IBCU电控刹车系统的主要功能包括：
1. 刹车力度调节：根据驾驶员的需求和路况，自动调整刹车力度，实现平稳刹车和缩短制动距离。
2. 防抱死刹车系统（ABS）：在紧急制动时，防止轮胎抱死，保持轮胎与地面的附着力，提高行车安全。
3. 电子稳定程序（ESP）：通过对刹车力度的精确控制，防止汽车在行驶过程中发生侧滑或翻滚等危险情况。
4. 刹车能量回收：在刹车过程中，将部分动能转化为电能，并储存在电池中，从而提高燃油经济性。
5. 刹车片磨损监测：实时监测刹车片的磨损程度，并在需要更换刹车片时发出警告。
6. 刹车系统诊断：对刹车系统进行实时监测，发现异常时及时发出警报，避免潜在的安全隐患。
总之，IBCU电控刹车系统通过先进的电子技术，实现了对汽车刹车系统的智能化管理，提高了行车安全性、舒适性和环保性能。
也就是这个东西：
所在位置需要打开前备箱，如图圆圈所示：
经过几个师傅近两个小时的努力，终于完成，最后再连接电脑调试完成。
虽然这次没有收钱，心里很是不舒服，刚刚开了 7000KM 的新车就出现了这样的故障，万幸没有把人丢在路上或者发生事故。近几年国产新能源突飞猛进，弯道超车，做出了既漂亮又便宜的新能源汽车，国家还有各种补贴，希望这些主机厂能把车辆质量放在第一位，汽车关乎着千家万户的生命问题，不是儿戏，有些厂家几个月就造出了一款新车，然后上市，甚至有些汽车一年更新好几代，这种现象该刹刹车，国家该管管了。
更新：巧了，刚写完博文刷IT之家，发现这样一篇文章 国产一线车企全部参会，中国新能源汽车质量和可靠性提升工程建设专项工作启动会召开。
再续：6 月 19 日，国家真的出手管了，要换新能源的朋友可以考虑再等等，让政策落地再买。
PS：下午去了修理厂，刚刚刷朋友圈就给我推了奥迪 Q6L e，真是精准推送，以往都没有推送过车辆广告。
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图源官网[/caption]
新能源车看着更漂亮，不过有时候为了漂亮牺牲了一些通用性，一些简单的碰擦维修成本比普通油车高了很多。
是的，所以新能源汽车保险都贵不少。
有问题就要多留心，毕竟全智能……
新能源目前我还是不考虑，等它成熟了再说。
等明年新政策落地应该可以入手了。
瑟瑟发抖~
我的油车，开了8年，没出现过任何毛病。
毕竟油车经过很多年的考验了
电车的问题比油车多很多
电车确实省钱，我也在考虑等我这个油车不想开了，换个电车，但是吧，等过了这两年接送闺女的时间，估计也开不多了，也在纠结中
一年里程不到 2w，没必要换电车啊
还没开过电动的
开起来很舒服。
深蓝这种好歹大厂背书，配件有得换哈哈哈
小问题还好办，就怕出安全事故。
国产新能源有个很坑的点：各自设置技术壁垒，导致维修只能去四儿子店，增加了很多使用成本。
不仅是汽车，就是手机快充协议都不互认，太坑了。
说白了，现在的电车周期还是太短了，都在疯狂迭代中，市场认可度并不高，故障率自然也就上去啦，长安前段时间我也一直在看，很多人反应长安的新能源还是不太行，自从看了好几个博主买长安的电车，都或多或少出现问题，公里数都没过万，我基本上打消换长安的想法了。
我公里数多，一年2W公里往上，所以还是得考虑电车，目前在看的就是奇瑞、长城、比亚迪这三家，也在犹豫
知道是个玩具，还就是想买，而有时候又觉得有点不值
东风日产 N7 可以考虑一下。
目前还没时间去试驾
慢慢来不急，看中的车辆都要去试乘试驾，有个比较才好，有些品牌NB吹的震天响，结果一坨答辩。
影响行驶安全的，还是要及时修理。安全第一。
是的，毕竟是人命关天的大事。